Der BDEW legt seinen 9. Elektromobilitätsmonitor vor. Die wichtigsten Ergebnisse: Die Elektromobilität in Deutschland hat 2026 bei den E-Pkw-Neuzulassungen bereits den Vorjahresrekord übertroffen, die Energiewirtschaft stellt ein dichtes Ladeangebot für E-Pkw und E-Lkw bereit und Laden ist in allen untersuchten Szenarien günstiger als Tanken. Dazu erklärt Kerstin Andreae, Vorsitzende der BDEW-Hauptgeschäftsführung:
„Die Zahlen zeigen: Elektromobilität überzeugt immer mehr Menschen. Das Fahrzeugangebot wächst, die Preise nähern sich in den meisten Segmenten denen vergleichbarer Verbrenner an und auch der Gebrauchtwagenmarkt kommt in Schwung. Hohe Tankpreise und Förderung verleihen dem Umstieg zusätzlichen Schub. Wer elektrisch fährt, spart im Vergleich zu den Spritkosten. Und E-Mobilisten bleiben dabei: 94 Prozent würden wieder ein Elektroauto kaufen.
Die Energie- und Ladebranche liefert das passende Angebot: Mehr als 220.000 öffentliche Ladepunkte mit über elf Gigawatt Ladeleistung stehen bereit. Das öffentliche Laden funktioniert deswegen im Alltag: Für 91 Prozent der Nutzer erfüllt oder übertrifft es die Erwartungen. Trotz der Rekordzulassungen an E-Autos sind im Durchschnitt nur 13 Prozent der Ladepunkte zeitgleich belegt. Und auch für E-Lkw gibt es bereits ein initiales Ladenetz, das die Fahrrouten der Lkw-Fahrer gut abdeckt. Diesen Schwung gilt es zu sichern.
Verlässliche Rahmenbedingungen sind das A und O für den weiteren Hochlauf und die Investitionen der Unternehmen. Deswegen sollte die Bundesregierung sicherstellen, dass Elektromobilität in Deutschland weiter vorankommt. Die Energie- und Ladebranche hat im Vertrauen auf die EU-Rahmenbedingungen massiv investiert und übererfüllt die EU-Zielvorgaben in Deutschland um fast 250 Prozent. Eine klare Orientierung für die Elektromobilität, wirksame Anreize für elektrische Unternehmensflotten, steuerliche Flankierung von E-Fahrzeugen und weniger Bürokratie beim Ausbau des Ladeangebotes – das ist Industriepolitik für den Standort Deutschland.
Die fünf zentralen Ergebnisse des 9. BDEW-Elektromobilitätsmonitors
Erstens erreichten die Neuzulassungen vollelektrischer Pkw mit mehr als 604.000 Fahrzeugen in den ersten drei Quartalen 2026 einen neuen Rekord. Auch der Gebrauchtwagenmarkt wuchs deutlich. Zweitens wurde das öffentliche Ladenetz auf mehr als 220.000 Ladepunkte mit einer Gesamtleistung von über elf Gigawatt ausgebaut. Die durchschnittliche zeitgleiche Belegung lag im ersten Halbjahr bei 13 Prozent. Drittens stehen für Elektro-Lkw inzwischen an rund 790 Standorten öffentliche Lademöglichkeiten zur Verfügung. Viertens ist das Laden laut BDEW in allen untersuchten Szenarien günstiger als das Tanken. Und fünftens zeigt sich eine hohe Zufriedenheit: 94 Prozent der befragten E-Autofahrer würden sich erneut für ein Elektroauto entscheiden, während 91 Prozent ihre Erwartungen an das öffentliche Ladeangebot erfüllt sehen.
