„Fachbetriebe sind mittendrin in der Umsetzung“

Im Interview mit der ElektroWirtschaft spricht Thomas Bürkle, Präsident Fachverband Elektro- und Informationstechnik Baden-Württemberg, über den Durchbruch beim Thema Elektromobilität, das Nutzerumfeld und die Herausforderungen für das Fachhandwerk.

ElektroWirtschaft: Wie schätzen Sie die weitere Entwicklung der Elektromobilität insgesamt ein – auch im Hinblick auf Fahrverbote in Stuttgart?

Thomas Bürkle: Die Elektromobilität startet dieses Jahr durch – das ist sicher! Der Markt für Elektromobilität wächst. Nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie VDA betrug die Anzahl der neu zugelassenen Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018 annähernd 45 509 Stück – 44 Prozent mehr als im vorigen Jahr. Es ist eine weitere riesige Steigerung 2019 und 2020 zu erwarten. Viele Anbieter werden eine große Anzahl von E-Fahrzeugen auf den Markt bringen.

ElektroWirtschaft: In welchem Nutzerumfeld wird sich Elektromobilität besonders bewähren?

Thomas Bürkle: Besonders beim privaten Gebrauch von Elektro-Fahrzeugen, bei Firmenfahrzeugen in Ballungsräumen und Dienstwagen sehen wir einen großen Bedarf. Mit der steigenden Nachfrage suchen die Kunden zunehmend nach Lösungen für das Laden zu Hause oder im Unternehmen. Das Laden von Elektrofahrzeugen und die damit verbundene Ladeleistung über einen langen Zeitraum erfordert jedoch eine Ergänzung oder Anpassung der Elektroinstallation. Die gleichzeitige Nutzung mehrerer Ladepunkte für mehrere E-Fahrzeuge ist somit mit einer herkömmlichen Gebäudeinfrastruktur kaum möglich und führt durch die Dauerstrombelastungen zu zusätzlichen Anpassungsbedarfen. Hier bieten die E-Handwerksbetriebe umfassende Beratungen zur Ladeinfrastruktur, vorab einen Check und dann individuelle Lösungen an.

Auch die Kooperation zwischen Kfz-Gewerbe und den E-Handwerken wird derzeit verstärkt: Innungsfachbetriebe aus dem Kraftfahrzeuggewerbe können zusammen mit dem Elektrohandwerk Lösungen aus einer Hand anbieten.

ElektroWirtschaft: Ist aus Ihrer Sicht die Ladeinfrastrukturförderung der Politik ausreichend? Welche Forderungen stellt das Fachhandwerk an die Politik?

Thomas Bürkle: Leider wurde die private Ladeinfrastruktur aus der baden-württembergischen Förderung ausgenommen. Der Begriff Ladeinfrastruktur muss deutlich weiter gefasst werden und darf nicht nur beispielsweise die Wallbox umfassen. Auch die Dimensionierung des Hausanschlusses gehört hier ebenso dazu wie die Schaffung eines zeitgemäßen Zählerplatzes, der dann eine höhere Dauerstrombelastung verträgt, wie sie bei der Elektromobilität und intelligenten Ladelösungen notwendig ist.

ElektroWirtschaft: Wie beurteilen Sie das Potenzial für das E-Handwerk im Geschäftsfeld Elektromobilität? Wie sicher sind Sie, dass das E-Handwerk die zukünftige Infrastruktur für Elektromobilität baut?

Thomas Bürkle: Unsere Fachbetriebe sind schon mittendrin in der Umsetzung der Elektromobilität und insgesamt der Energiewende. Sie braucht man, um auf politischer Ebene die Ziele praktizierbar zu machen. Man kann viele Elektroautos kaufen, die Ladeinfrastruktur bauen jedoch unsere Fachbetriebe vor Ort auf und bieten individuelle Lösungen an. Es gibt schon zahlreiche Betriebe, die Elektromobilität als ein neues festes Geschäftsfeld haben. Auch dieses Jahr haben Elektrofachbetriebe wieder die Möglichkeit, sich als E-Mobilität Fachbetrieb weiter zu qualifizieren. Individuelle Lösungen für den Kunden sind dadurch möglich. Kunden finden die zertifizierten Betriebe schon unter der Online-Fachbetriebssuche.

ElektroWirtschaft: Spüren Sie aktuell einen Nachfrageaufschwung? Wann folgt der endgültige Durchbruch?

Thomas Bürkle: Wie gesagt, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und der dadurch resultierende Bedarf nach Ladeinfrastruktur steigen jedes Jahr verstärkt an. Somit sind wir schon mittendrin im Durchbruch.

ElektroWirtschaft: Kritiker führen häufig die aus ihrer Sicht schlechte Ökobilanz von Elektrofahrzeugen ins Feld. Welche Einschätzung haben Sie?

Thomas Bürkle: Ganz klar, dass Elektrofahrzeuge durch Strom und Batterie auch CO2-Emissionen verursachen. Wichtig ist, schon bei der Herstellung im Vornherein die Kreislaufwirtschaft im Blick zu behalten. Wenn wir die Zukunft betrachten und den Strom nur noch regenerativ herstellen, wird CO2 deutlich zurückgehen. Der Vorteil im Moment ist, dass wir in den Ballungsräumen durch die E-Fahrzeuge keine Emissionen haben und Großkraftwerke leichter zu reinigen sind als jedes Fahrzeug separat. Somit gibt es die Möglichkeit, die Emissionen nahezu nach null zu bringen. Darüber hinaus ist es bedeutsam, möglichst viele Fahrzeuge nach Beendigung zu recyceln. Zusammenfassend kann man sagen, dass mit der Elektromobilität, wenn sie an wichtigen Stellen organisiert und möglichst klimaneutral wird, sich die weltweiten Emissionen langfristig merklich senken lassen. Ohne dass Menschen auf Autos und Mobilität verzichten müssen.

ElektroWirtschaft: Was ist aus Ihrer Sicht notwendig, um mehr marktfähige Elektroautos auf die Straße zu bringen?

Thomas Bürkle: Elektroautos müssen erschwinglicher werden und die Lademöglichkeiten einheitlicher, flächendeckender und in einfacher Art und Weise.

ElektroWirtschaft: Mehr Elektroautos bedeuten auch mehr Strombedarf. Wie kann Ihrer Einschätzung nach der erhöhte Strombedarf in Zukunft gedeckt werden? Müssen wir für die Elektromobilität unser gesamtes Stromnetz umbauen?

Thomas Bürkle: In unserem Netz wäre genug Energie vorhanden, um alle E-Fahrzeuge zu betreiben, insbesondere wenn man die Chance nutzen würde, 30 Prozent Energie einzusparen. Richtig ist allerdings, dass wir noch nicht an jeder Stelle zu jeder Zeit die notwendige Ladeleistung erbringen können. Somit brauchen wir Netzausbau, Speicherausbau und intelligente Ladelösungen vor Ort beim Kunden. Dies wird ein großes Betätigungsfeld beim Kunden für unsere Elektroniker.

ElektroWirtschaft: Warum sollte der Elektrohandwerker die eltefa 2019 besuchen?

Thomas Bürkle: Der Besuch der eltefa 2019 ist für jeden Elektrohandwerker ein Muss. Neben neuen Produkten und Innovationen werden alle branchenrelevanten Themen auf der eltefa abgebildet. Rund 500 Aussteller erwarten auf 46 000 Quadratmeter ca. 25 000 Fachbesucher aus Handwerk, Industrie, Handel, Planung und Architektur. Hier erhält der Elektrohandwerker einen umfangreichen Überblick über die wichtigsten Anbieter, Trends und Innovationen aus den Bereichen Gebäudetechnik, Lichttechnik, Energietechnik, Sicherheitstechnik, IT-Infrastruktur und Industrietechnik. Erstmals präsentieren sich in der Halle 10 dieses Jahr Aussteller zu den Themen Industrie- und Gebäudetechnik. Besonderen Fokus legt die eltefa auf den industriellen Schaltanlagenbau. Am neu konzipierten E-Haus begrüßt Sie der Fachverband Elektro- und Informationstechnik herzlich. Die dortige Sonderschau zeigt auf 100 Quadratmetern anschaulich, was die E-Handwerke und ihre Partner im Bereich Smart Home-Technologien zu bieten haben. Das Rahmenprogramm – von Sicherheitsseminaren für Auszubildende über die Verleihung des Sicherheitspreises bis hin zum Architektentag AID – für jeden ist etwas dabei.